2月1日，蔚来公布1月交付量。蔚来2023年1月共交付新车8,506台，同比2022年1月9652台，有所下降；其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。截至目前，蔚来累计交付新车298,062台。1月13日至1月31日，蔚来提供了超100万次换电服务，其中高速免费换电超30万次；提供了超70万次充电服务。
蔚来1月销量居40万元以上高端纯电车首位 ET5上险量超宝马3系
根据中汽中心日前发布的最新终端零售数据，蔚来在2023年1月实现高端化加速，超越多个外资豪华汽车品牌，蔚来ET5车型在1月的上险量已经超过宝马3系。与此同时，蔚来在1月的整体销量也超越豪华品牌雷克萨斯和沃尔沃。此外，从纯电市场排行看，蔚来1月销量位居40万元以上高端纯电动车首位。
“ET5在一年内的销量将超过宝马3系。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在2022年成都车展作出大胆预测，引发市场热议。在2022年年底举办的NIO Day 2022活动上，蔚来创始人、董事长李斌表示，对于蔚来2023年销量超过雷克萨斯油车销量很有信心。
根据中汽中心数据，蔚来ET5新能源车型的1月上险量达到近7000辆，在成交均价30万元以上中型车排名中已经超过宝马3系、宝马i3及奥迪等车型，与奔驰C级的数据接近。
值得注意的是，从高端品牌整体销量来看，以BBA（奔驰、宝马、奥迪）为首的传统豪华油车正在下滑，而以蔚来为代表的中国自主高端纯电品牌则保持增长，有“蚕食”油车份额的趋势。中汽中心数据表明，蔚来1月销量达到10078辆，超越二线外资豪华车品牌雷克萨斯的9021辆。另一方面，蔚来1月成交均价高达41.33万元，超越宝马、奥迪等。另外，统计数据显示，蔚来2022年在40万元以上纯电细分市场占有率达到73.9%。
“汽车电动化走向下半场，高端豪华汽车也追求节能低碳。近期，高端豪华市场的新能源汽车表现抢眼，包括蔚来、比亚迪（002594）、理想、红旗等自主品牌纷纷发布高端车型。当前自主品牌在高端豪华市场势头正旺，国人对自主品牌高端车型的信任度和美誉度也在不断提升。”乘联会秘书长崔东树分析说，近两年的中国新能源车高增长主要是高低两端的迅速突破，尤其是在高端豪华车市场，以蔚来等为代表的中国新能源车品牌表现较强。
在三四十万价位及以上的车型中，国产品牌销量第一梯队的为蔚来汽车。车型分别是蔚来ET5（6777台）、蔚来ES7（1292台）、蔚来ES6（985台）、蔚来ET7（623台）、蔚来EC6（208台）和蔚来ES8（193台）。
其中蔚来ET5是三四十万价位中销量绝对领先的车型，其为蔚来汽车于2021年底上市的一款中型纯电轿跑车型，采用双电机设计，零到百公里加速4.3秒，标准版本CLTC续航里程550公里，最高版本续航可超1000公里。
